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“精神病患能否乘机”,曾有多次拒载先例,也有声称劫机未发现

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  文|每日人物可杨编辑王辉

  7月15日,国航回应“国航监管”,认为牛的行为是为了维护飞行安全并且行为正确,但行为不合适,但国航无法阻止精神病患者登机。

两天前,7月13日,编剧李亚玲发布了一则微博,称当她12日乘坐国航航班时,一名自称是“国航监管”的乘客与同一名乘客发生冲突并警告她包括自己。几名乘客合谋打人。飞机降落后,几名乘客被带到机场公安局,要求提交七小时的成绩单。

李亚玲微博截图,图片来自网络

7月15日中午,中国国际航空公司发出通知,称7月12日,国航航班处于起飞和滑行阶段,乘客使用另一部手机阻止乘客发生争议。飞机降落后,有乘客报警。随后,三名乘客和四名机组人员前往公安局配合警方调查和调解。经证实,争议的其中一名乘客是由中国国际航空公司因身体原因而修复的员工。这是个人的私人旅行,而不是国航的主管。

据“新京报”报道,国航宣传部部长徐延春说:“机场女孩是国航员工,不是主管。她曾经是空姐。她已经工作了很长时间,因为她患有精神疾病。“

为精神病患者提供机会的问题再次引起了激烈的讨论。在这次事件中,国航表示无法拒绝。根据法律法规,当精神病人危及自己或乘客的安全时,航空公司有权作出拒绝决定。每日数据都经过公开报道,有航空公司拒绝患者的先例。

关于精神病患者逃亡的争议,中国民航管理学院法学教授齐伟民认为,这主要与目前中国精神病患者的法律规定有关,但相关实施规则接近空白而且定义不清楚。

“国航监督”活动的视频截图,地图源网络

民航一再拒绝承载先例

15日,在与李亚玲会面时,国航表示目前无法阻止精神病患者继续登机。

,承运人,精神病患者或健康状况可能危及其他乘客安全的乘客不得由承运人携带。根据国家有关规定无法搭乘航班的旅客有权拒绝航班,购买的机票作为自愿退款处理。

在这方面,中国民航管理研究所法学教授齐伟民认为,中国国航的声明“目前无法阻止患有精神疾病的患者继续登机”这一说法值得商榷。

他介绍说,根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,航空公司有权判断乘客是否属于拒绝范围。如果他或他人的安全受到损害,航空公司有权拒绝。

此外,每日数据已公开报道,航空公司有先例因安全原因拒绝病人。

据京华时报报道,2012年7月8日,在从北京飞往海口的飞机上,华某在登机后患有精神病,行动异常。他在机舱里来回穿梭,乘务员试图说服他回到座位上。但是,他拒绝与空乘人员沟通。

其后。华某的母亲告诉空乘人员,华某患有精神疾病。在了解了这种情况后,航空公司决定拒绝通过研究来运送华某。母亲和儿子不得不在警察的帮助下乘火车离开北京。

对于尚未确认其精神疾病但仍有异常行为的乘客,国航也出于安全原因作出拒绝决定。

根据法制晚报,2013年9月6日,在中国国际航空公司的同一航班上,一对父女乘坐从北京飞往长沙的飞机。他们的女儿对艺术测试感到沮丧,怀疑是精神问题,在座位上挥舞着手臂。做了各种舞蹈动作,甚至突然站起来,对下一个座位的人大吼大叫。在向机组人员和地勤人员作简报后,由于女孩的不稳定可能影响其他乘客的飞行安全,空乘人员表示他们无法乘坐飞机。

女孩的父亲一再表示,他可以控制女儿的情况并拒绝下船。经过一个多小时的咨询,大多数乘客说他们能够理解父亲的行为,所以船员与他们的父亲签了一份“免责声明”,这架飞机在经过近一个小时的延误后起飞。在起飞前,包括女孩和父亲在内的三个女孩被安排在最后一排座位上,一名专职空乘人员出面照顾他们。

此外,国航也引起了争议,因为它拒绝将13岁的演员王姬的儿子带入自闭症。

娱乐报道,2008年6月,演员王吉表示,从洛杉矶飞往北京的国航航班上尉拒绝带儿子,因为他认为自己13岁的自闭症儿子是一个“不安全因素”。 “并随同航班。

王吉的儿子因为靠近驾驶座而撞上了驾驶室。这成为了船长“影响飞行”观点的最重要依据。然而,之后,中国国际航空公司发出了一封公开信,声称当天上尉采取的行动是对儿童安全的责任,也是其他乘客的责任,并有法律依据。

国航航班,土原网络

专家:乘客无权让其他乘客下飞机

关于抓住精神病患者的机会问题,民航队长孟斌在接受“新京报”采访时表示,航空公司只拒绝承载有事故史的精神病患者。但与此同时,他还说,“如果乘客买票,他并不是说航空公司不知道这是一名精神病患者。”

在这方面,魏伟民教授持相同观点。他说,由于没有相应的规定,航空公司在判断乘客是否患有精神疾病,是否是间歇性精神疾病以及何时需要有人陪伴他们时会感到困扰。除非乘客承认或显示异常,否则船员可以采取措施。为乘客做出调整或拒绝决定。

据新华网报道,2004年7月26日,中国国际航空公司发生劫持事件。在从北京飞往长沙的航班上,飞机从北京首都机场起飞大约10分钟后,一名男乘客声称他的同伙有硫酸。他负责谈判并要求机组人员飞往韩国。如果没有,他会用硫酸将船员和乘客倒在船上。由于天气原因,机组要求在郑州新郑国际机场紧急降落。

飞机被迫降落在郑州机场后,郑州机场的警察登上飞机,将飞机从飞机上下来。检查后该男子未携带任何危险品。检查飞机后,没有发现危险物品。

据报道,杨劲松患有间歇性精神疾病,但起飞前并未表现出异常。

件,不同的航空公司做出不同的判断。

同时,由于定义不明确,航空公司在判断精神病人是否适合乘坐飞机或是否有必要由监护人陪同时也会遇到麻烦。严伟民认为,这种情况会带来安全隐患,并应尽快发布相应的规则。

7月16日,李亚玲再次在微博上表示,她反对无人监管的飞行,因为她是一名空乘人员,并担心她会采取措施危害飞机的安全。

在这方面,魏伟民认为,任何在飞行途中发现其他行为异常的乘客都可以向机组人员报告。在船长根据其权限做出判断后,他可以决定拒绝负载,但乘客无权让其他乘客加油。

关于网民的论点“危险行为的心理病人被列入飞机黑名单”,魏为民认为,黑名单是针对危害航空安全的人,而不是精神病人。他说精神病患者是弱势群体,值得同情。但是,如果将其列入黑名单,则是因为其行为会危及航空安全,而不是因为其患者身份。

文字|每日角色可以编辑杨辉

7月15日,国航回应“国航监管”,认为牛的行为是维护飞行安全,行为正确,但行为不当,但国航无法阻止智障人士登机。

两天前,7月13日,编剧李亚玲发布了一则微博,称当她12日乘坐国航航班时,一名自称是“国航监管”的乘客与同一名乘客发生冲突并警告她包括自己。几名乘客合谋打人。飞机降落后,几名乘客被带到机场公安局,要求提交七小时的成绩单。

李亚玲微博截图,图片来自网络

7月15日中午,中国国际航空公司发出通知,称7月12日,国航航班处于起飞和滑行阶段,乘客使用另一部手机阻止乘客发生争议。飞机降落后,有乘客报警。随后,三名乘客和四名机组人员前往公安局配合警方调查和调解。经证实,争议的其中一名乘客是由中国国际航空公司因身体原因而修复的员工。这是个人的私人旅行,而不是国航的主管。

据“新京报”报道,国航宣传部部长徐延春说:“机场女孩是国航员工,不是主管。她曾经是空姐。她已经工作了很长时间,因为她患有精神疾病。“

为精神病患者提供机会的问题再次引起了激烈的讨论。在这次事件中,国航表示无法拒绝。根据法律法规,当精神病人危及自己或乘客的安全时,航空公司有权作出拒绝决定。每日数据都经过公开报道,有航空公司拒绝患者的先例。

关于精神病患者逃亡的争议,中国民航管理学院法学教授齐伟民认为,这主要与目前中国精神病患者的法律规定有关,但相关实施规则接近空白而且定义不清楚。

“国航监督”活动的视频截图,地图源网络

民航一再拒绝承载先例

15日,在与李亚玲会面时,国航表示目前无法阻止精神病患者继续登机。

,承运人,精神病患者或健康状况可能危及其他乘客安全的乘客不得由承运人携带。根据国家有关规定无法搭乘航班的旅客有权拒绝航班,购买的机票作为自愿退款处理。

在这方面,中国民航管理研究所法学教授齐伟民认为,中国国航的声明“目前无法阻止患有精神疾病的患者继续登机”这一说法值得商榷。

他介绍说,根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,航空公司有权判断乘客是否属于拒绝范围。如果他或他人的安全受到损害,航空公司有权拒绝。

此外,每日数据已公开报道,航空公司有先例因安全原因拒绝病人。

据京华时报报道,2012年7月8日,在从北京飞往海口的飞机上,华某在登机后患有精神病,行动异常。他在机舱里来回穿梭,乘务员试图说服他回到座位上。但是,他拒绝与空乘人员沟通。

其后。华某的母亲告诉空乘人员,华某患有精神疾病。在了解了这种情况后,航空公司决定拒绝通过研究来运送华某。母亲和儿子不得不在警察的帮助下乘火车离开北京。

对于尚未确认其精神疾病但仍有异常行为的乘客,国航也出于安全原因作出拒绝决定。

根据法制晚报,2013年9月6日,在中国国际航空公司的同一航班上,一对父女乘坐从北京飞往长沙的飞机。他们的女儿对艺术测试感到沮丧,怀疑是精神问题,在座位上挥舞着手臂。做了各种舞蹈动作,甚至突然站起来,对下一个座位的人大吼大叫。在向机组人员和地勤人员作简报后,由于女孩的不稳定可能影响其他乘客的飞行安全,空乘人员表示他们无法乘坐飞机。

女孩的父亲一再表示,他可以控制女儿的情况并拒绝下船。经过一个多小时的咨询,大多数乘客说他们能够理解父亲的行为,所以船员与他们的父亲签了一份“免责声明”,这架飞机在经过近一个小时的延误后起飞。在起飞前,包括女孩和父亲在内的三个女孩被安排在最后一排座位上,一名专职空乘人员出面照顾他们。

此外,国航也引起了争议,因为它拒绝将13岁的演员王姬的儿子带入自闭症。

娱乐报道,2008年6月,演员王吉表示,从洛杉矶飞往北京的国航航班上尉拒绝带儿子,因为他认为自己13岁的自闭症儿子是一个“不安全因素”。 “并随同航班。

王吉的儿子因为靠近驾驶座而撞上了驾驶室。这成为了船长“影响飞行”观点的最重要依据。然而,之后,中国国际航空公司发出了一封公开信,声称当天上尉采取的行动是对儿童安全的责任,也是其他乘客的责任,并有法律依据。

国航航班,土原网络

专家:乘客无权让其他乘客下飞机

关于抓住精神病患者的机会问题,民航队长孟斌在接受“新京报”采访时表示,航空公司只拒绝承载有事故史的精神病患者。但与此同时,他还说,“如果乘客买票,他并不是说航空公司不知道这是一名精神病患者。”

在这方面,魏伟民教授持相同观点。他说,由于没有相应的规定,航空公司在判断乘客是否患有精神疾病,是否是间歇性精神疾病以及何时需要有人陪伴他们时会感到困扰。除非乘客承认或显示异常,否则船员可以采取措施。为乘客做出调整或拒绝决定。

据新华网报道,2004年7月26日,中国国际航空公司发生劫持事件。在从北京飞往长沙的航班上,飞机从北京首都机场起飞大约10分钟后,一名男乘客声称他的同伙有硫酸。他负责谈判并要求机组人员飞往韩国。如果没有,他会用硫酸将船员和乘客倒在船上。由于天气原因,机组要求在郑州新郑国际机场紧急降落。

飞机被迫降落在郑州机场后,郑州机场的警察登上飞机,将飞机从飞机上下来。检查后该男子未携带任何危险品。检查飞机后,没有发现危险物品。

据报道,杨劲松患有间歇性精神疾病,但起飞前并未表现出异常。

件,不同的航空公司做出不同的判断。

同时,由于定义不明确,航空公司在判断精神病人是否适合乘坐飞机或是否有必要由监护人陪同时也会遇到麻烦。严伟民认为,这种情况会带来安全隐患,并应尽快发布相应的规则。

7月16日,李亚玲再次在微博上表示,她反对无人监管的飞行,因为她是一名空乘人员,并担心她会采取措施危害飞机的安全。

在这方面,魏伟民认为,任何在飞行途中发现其他行为异常的乘客都可以向机组人员报告。在船长根据其权限做出判断后,他可以决定拒绝负载,但乘客无权让其他乘客加油。

关于网民的论点“危险行为的心理病人被列入飞机黑名单”,魏为民认为,黑名单是针对危害航空安全的人,而不是精神病人。他说精神病患者是弱势群体,值得同情。但是,如果将其列入黑名单,则是因为其行为会危及航空安全,而不是因为其患者身份。